|
В местах заготовки леса организуют так называемые верхние склады, на которые деревья с лесосеки доставляют трелевочными тракторами и лесовозами. Здесь производятся раскряжевка хлыстов, сортировка, штабелирование и погрузка лесоматериалов в подвижной состав узкоколейных железных дорог или на автомобили, которые, и доставляют их на нижний склад, примыкающий к железнодорожным путям магистрального транспорта. Верхние склады постепенно теряют свое значение и стволы с кронами или хлысты доставляются непосредственно на нижние склады.
Современные нижние склады — это высокомеханизированные, а часто и автоматизированные лесообрабатывающие предприятия. Их сооружают по типовым проектам. Для выгрузки деревьев из автомобилей и прицепов используется мостовой кран пролетом 31,5 м с двумя грузовыми тележками грузоподъемностью 30 т. Производительность крана 1500 м3/смену.
Для обрубки сучьев применяется машина типа 2МСГ производительностью около 1 м3/мин. Хлысты из машины передают мостовым краном поштучно на раскряжевочный агрегат типа МР-8 производительностью 500 м3/смену. После раскряжевки лесоматериалы поступают на сортировочный конвейер, оборудованный сбрасывателями. Процесс сортировки и учета лесоматериалов автоматизирован. Для этого на сортировочном конвейере установлены устройство адресования, блок памяти и регистрирующая аппаратура. С конвейера лесоматериалы поступают в карманы-накопители или непосредственно в цехи для дальнейшей переработки.
Для укладки сортаментов в штабеля из карманов-накопителей, погрузки в вагоны и подачи на конвейер, ведущий в цех щепы, используют различные козловые краны ККУ-7,5; ККУ-ЮМ; ККС-10. На верхний склад древесину доставляют по узкоколейной железной дороге, которая подходит к разгрузочной эстакаде. Древесина в хлыстах выгружается с узкоколейных платформ козловыми кранами. Специальные расталкиватели разбирают пачки хлыстов и поштучно выдают на раскряжевочную линию. После раскряжевки и сортировки сортаменты другим козловым краном подают в подвижной состав широкой колеи или в штабеля для временного хранения.
На грузовых дворах станций площадки для выгрузки лесоматериалов располагают в районе переработки тяжеловесных нические мастерские грузов, что позволяет использовать одни и те же средства механизации, но оборудованные специальными захватами При среднесуточном поступлении на станцию свыше 16 платформ с лесоматериалами рекомендуется на грузовых дворах выделять специализированные участки, оборудованные козловыми кранами ККУ с пролетом 20 и 32 м и башенными кранами-погрузчиками. На складах пиломатериалы комплектуют в пакеты сортируя на специальных сортировочных машинах с ручным и автоматизированным управлением.
Доски, поступающие на сортировку, подают на приемный конвейер, где их выравнивают по одному торцу и подают в пункт обмера. Здесь при помощи датчиков измеряют длину, ширину и толщину досок. Измерительные сигналы поступают в электронное устройство для автоматического адресования сортируемых досок. С приемного конвейера они поступают на крюки распределительного подвесного конвейера.
В заданном месте крюк автоматически сбрасывает доску на тележку.
После заполнения отсека тележка по рельсовому пути подается в зону действия мостового крана, который передает ее к пакетирующей машине.
| 
