|
На складах тяжеловесных грузов необходимо соблюдать следующие требования техники безопасности. Прежде чем начать подъем груза, масса которого близка к грузоподъемности крана или автопогрузчика, его отрывают от земли на несколько сантиметров, убеждаются в устойчивости машины, исправности ее тормозов и лишь после этого продолжают подъем. Запрещается подтягивать краном или захватывать груз, когда грузовой канат натянут косо. При управлении краном крановщик руководствуется указаниями стропольщика, обмениваясь с ним сигналами.
Перемещают груз краном на высоте не менее 0,5 м над встречающимися на пути предметами. Скорость передвижения крана без груза не должна превышать 10 км/ч, с грузом — 5 км/ч. Стропы накладывают на груз равномерно, без узлов и перекручиваний. Чтобы стропы не перетирались на острых углах груза, под них ставят подкладки. При кантовании подвешенного на крюк груза строполыцик обязан пользоваться багром. Строп снимают с крюка крана только тогда, когда груз установлен на предназначенное место. На кран или автопогрузчик разрешается навешивать только исправные и испытанные приспособления с клеймом или биркой, где обозначена допускаемая грузоподъемность.
На всех стреловых, козловых кранах крюки грузозахватных приспособлений оборудуют замыкающими устройствами, чтобы исключить самопроизвольное снятие чалочных строп с крюка. При строповке длинномерных грузов с гладкой поверхностью (трубы, валы прокатных станов и др.) необходимо хорошо затягивать стропы, а против скольжения при-менять деревянные прокладки.
Во избежание несчастных случаев правила Госгортехнадзора предусматривают ряд требований к стальным канатам (тросам) — грузовым, стреловым, несущим и чалочным. Если канат не имеет сертификата завода-изготовителя, его следует испытать и установить грузоподъемность. Долговечность стального каната характеризуется главным образом числом перегибов, которые он выдерживает до разрушения. К траверсе, захватному органу, барабану канат следует крепить так, чтобы он не перетирался.
Широкое распространение получили U- и Г-образные зажимы. Расстояние между зажимами и длину свободного конца каната после последнего зажима принимают равными не менее шести диаметрам каната. Гайки на зажимах следует затягивать равномерно, при этом предварительно натягивая канат. При креплении каната заплеткой конец его обводится вокруг коуша и заплетается на длине, равной не менее чем 15 диаметрам каната, но не короче 300 мм. В процессе эксплуатации необходимо через каждые 10 дней проверять степень затяжки зажимов и через, три месяца состояние каната под ними, снимдя зажимы.
При эксплуатации цепных стропов необходимо соблюдать следующие основные требования. Выбирая цепи для работы с теми или иными грузами, следует учитывать не только их диаметр, но и угол наклона. При величине угла между стропами 120° две цепи выдерживают такую же нагрузку, как и одна такого же диаметра, расположенная вертикально.
Грузить и выгружать тяжеловесные грузы (массой свыше 500 кг) вручную, как правило, не разрешается. В исключительных случаях допускается выполнять эту работу под руководством опытных мастеров, используя исправные лебедки, домкраты, тали, канаты, цепи, роликовые катки и др. Длинномерные балки, рельсы, швеллеры, листы сдвигают к краю платформы и опускают по металлическим или деревянным накатам на землю только при помощи ломов. Особую осторожность необходимо соблюдать при выгрузке труб. Круглые предметы (бандажи, диски, зубчатые колеса и др.) перемещают плашмя по слегам или на тележках. Перекатывать эти неустойчивые грузы опасно.
|
